榆树一“四十多岁江桥”两次修复两次封闭(图)
[导读]“当年母亲从德惠嫁到榆树时是摆渡过来的，如今，女儿要从榆树嫁到德惠，也要坐着摆渡的船只过到对岸了。”47岁的邢宝山站在德惠市“大坡桥”头，看着已经破损的大桥感叹着。
四十多岁江桥
两次修复两次封闭
四十多岁江桥
两次修复两次封闭
当年母亲从德惠嫁到榆树时是摆渡过来的，如今，女儿要从榆树嫁到德惠，也要坐着摆渡的船只过到对岸了。
47岁的邢宝山站在德惠市
大坡桥
头，看着已经破损的大桥感叹着。
江桥破损被封
车辆要过河靠摆渡
还有不到一周的时间，榆树市大坡镇村民邢宝山的女儿就将要嫁到河对岸的朝阳乡了。榆树市大坡镇与德惠市朝阳乡相距不到1000米，中间隔着一条松花江。在邢宝山小的时候，这里修建了大坡桥，至今已经四十多年了。邢宝山是修建这座大桥的直接受益者。
我结婚的时候，媳妇是朝阳乡的，赶着马车从桥上将娘家人接来的。
大坡桥的重要性，只有生活在这里的村民深深体会得。当地村民介绍，大坡桥是德惠、九台、榆树三地的交会处，四周有高山和松花江，方圆百里，这是最重要的沟通枢纽。
两年前，这座桥成了危桥，东侧桥头被立了两根水泥墩子，只能通过小轿车和行人，西侧则立了四根水泥墩子，轿车将乘客拉到这里，就算是终点了。车辆想要到对岸去，只能通过摆渡。
超载货车压坏大桥
两次修复两次封闭
5月9日，邢宝山站在大坡桥上，抚摸着栏杆，望着桥下来来往往的采沙船和渡船，狠狠的吸了一口旱烟后，将烟头扔进了江里。
大坡桥成为危桥的这两年里，榆树市*府也曾两次对桥身进行修复。第一次修复，大桥通车了四个多月，接着又被诊断成危桥，封了。第二次修复也持续了没多久，半个月前，再次被封。如今的大坡桥上，700米长的桥身，可以清晰的看到修补的痕迹，以及一些裂纹。
母亲老家就在河的西侧，在桥上来来回回走了不知道多少次的邢宝山抚摸着桥上的裂痕，就像抚摸着自己的孩子。他认为，桥之所以修了两次都不能通车，和桥下的采沙场有关系。
采沙场引来了大货车，太重了，将桥压坏了。
摆渡一天赚近万元
两年前，大坡桥被封后，采沙场衍生了一个新功能，就是刘师傅驾驶的那条渡船。邢宝山说，这条渡船是车辆快速到达对岸的唯一工具，乘坐渡船到达对岸，也是女儿结婚那天必要程序。没封桥以前，村子之间是通客车的，封桥后，客车也跟着消失了。
与消失的客车相比，渡口里的渡船是封桥的直接受益者。
轿车一次30元，大车加倍，收60元钱。
渡船上的刘师傅说，每次可以拉10辆车左右，一小时可以拉一个来回，差不多能赚到一千元，一天收入近万元。
刘师傅受雇于采沙场，渡船是采沙场的，每个月他领取的工资是固定的。对于渡船，刘师傅说，成本很高，但是不方便说，他只知道，证件、手续都有，是合格的。
摆渡火了两岸居民希望早通车
与摆渡一样，桥的两侧还多了很多私家车，专门拉送从桥上走过来的行人，村民们给这些车辆起了个绰号
跑线的
。虽然
跑线的
会得到利益，但相对于大桥通车来说，所有司机都表示，宁可不开
跑线车。
如果大桥通车了，村和村之间，就可以有商业往来了，带来的利益是跑线不能比的。
大约一周之前，大桥上曾来了一批人，给附近村民带来了一丝希望。和两年前检测的人一样，带着仪器对大桥进行检测，村里人估计，是快要维修了。邢宝山与妻子商量，是否能改下婚期，但是被妻子给否定了。(王小林
王振东)